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Autobuses Ata – Apresentada a série Karsan e-ATA de ônibus elétricos: veículos de 10, 12 e 18 metros foram apresentados hoje em um evento online: agora a gama de e-buses do fabricante turco varia de 6 a 18 metros, que é de 6 metros e Karsan Jest Electric e Karsan Atak Electric 8 metros já em produção e trabalhando há vários anos (e agora renomeados como e-Jest e e-Atak).

Com base em sua aparência, os veículos parecem ser baseados na plataforma Bozankaya Sileo, já que as duas empresas turcas têm um acordo em vigor. No entanto, Karsan enfatizou que o Karsan e-ATA não tem nada em comum com o Sile, exceto pelo design externo, para o qual Bozankaya comprou os direitos. “Toda infraestrutura elétrica e eletrônica, hardware, software como baterias, sistema de unidade de rastreamento, infraestrutura de carregamento, compartimento do motorista, cluster, sistema de freio, sistema de compressor, infraestrutura de controle remoto, disposição dos assentos dos passageiros, ar condicionado e aquecimento do sistema, todos os detalhes do interior foram totalmente projetado e desenvolvido do zero pela equipe de P&D da Karsan”, diz Karsan.

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“Somos o único fabricante europeu que pode oferecer ônibus elétricos de 6 a 18 metros”, disse o CEO da Karsan, Okan Baş, durante a cerimônia de lançamento. “E toda a linha será desenvolvida com tecnologias de direção autônoma nos próximos anos”, acrescentou. Okan Baş também diz que a produção em série já começou e que o primeiro lote de 10 veículos será entregue na Romênia até 2021.

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A Karsan adquiriu recentemente o maior ônibus elétrico de exportação da Turquia (também inclui veículos Karsan e-ATA). Em 2020, a Jest Electric alcançou a posição de líder de mercado europeu no segmento de microônibus elétrico de 3,5 a 6 toneladas e alcançou uma participação de mercado de 43%.

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Apresentação da gama Karsan e-ATA de autocarros elétricos: veículos com 10, 12 e 18 metros de comprimento foram apresentados hoje num evento online. Já a gama de ônibus elétricos da fabricante turca estará em exibição a partir de outubro.

A gama de ônibus elétricos da Karsan agora consiste em e-Jest, e-Atak e e-ATA, este último consistindo em três versões de comprimento.

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Tecnicamente falando, os ônibus Karsan e-ATA são totalmente de piso rebaixado e são movidos por motores elétricos integrados aos cubos das rodas. A potência é de até 250 kW a 10 e 12 metros, com o e-bus articulado desenvolvendo 500 kW.

A Karsan oferece sete versões de bateria, de 150 kWh a 600 kWh. O fabricante declara uma autonomia de até 450 quilômetros em condições reais. Os procedimentos de carregamento podem ser realizados através de uma conexão plug-in (também é possível o carregamento rápido). Com tecnologia de carregamento rápido, pode ser carregado em 1-4 horas, dependendo do tamanho da bateria. Câmeras mirrorless são opcionais. A série Karsan e-ATA está equipada com um sistema de aviso sonoro para maior segurança dos utentes da estrada.

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Especificamente, a capacidade máxima da bateria Karsan e-ATA é de 300 kWh para 10 metros e 450 kWh para 12 metros, podendo atingir até 600 kWh para sua classe de 18 metros. Os motores elétricos dos cubos e-ATA montados nas rodas fornecem 250 kW de potência máxima e 22.000 Nm de torque nas versões de 10 m e 12 m, permitindo superar os desníveis mais acentuados sem problemas. A potência máxima de 500 kW na versão de 18 metros mostra desempenho máximo mesmo em plena carga.

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Quanto à capacidade de passageiros do Karsan e-ATA, o fabricante do ônibus diz que pode transportar 90 passageiros com o de 10 metros, mais de 100 com o de 12 metros e mais de 150 com o de 18 metros, dependendo da bateria desejada. . Com tecnologia de motor de cubo elétrico montado na roda, o e-ATA oferece um interior amplo, espaçoso e ergonômico, tornando a experiência de direção mais eficiente. O cockpit, compatível com VDV, permite controlar o veículo até ao mais ínfimo pormenor. O motorista tem total controle sobre o veículo, monitora o consumo de energia, lê avisos e controla o ar-condicionado por meio da tela à sua frente. Enquanto os sistemas de segurança, como câmera de espelho, aviso de pré-colisão e aviso de saída de faixa garantem uma viagem segura para o motorista e passageiros. O e-ATA oferece alta segurança graças à sua infraestrutura elétrica e eletrônica, que atende à norma de segurança funcional ISO 26262.

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Okan Baş, CEO da Karsan, disse: “Em todo o mundo, especialmente na Europa, há cada vez mais iniciativas ecológicas para criar um mundo melhor para as gerações futuras. Uma delas é uma configuração totalmente ecológica de ônibus que oferecem um serviço de transporte público 24 horas por dia, um processo ainda mais acelerado por incentivos governamentais e metas estabelecidas por países industrializados para a transição para veículos de emissão zero. Karsan está na vanguarda dessa mudança há dois anos. Como todos sabem, em apenas um ano desenvolvemos o Jest e o Atak Electric com a comprovada tecnologia de bateria BMW i em um processo sequencial e iniciamos sua produção em massa. Em 2020, nos tornamos líderes do segmento no mercado europeu com o ônibus elétrico 6m Jest, o criador de sua categoria. O Atak Electric de 8 m de comprimento oferece o maior alcance de sua classe e é muito procurado em toda a Europa, principalmente na França, Alemanha e Romênia. Por outro lado, arámos o terreno baldio com o nosso modelo autónomo Atak Electric na classe de 8 metros, que começámos a produzir em massa e a apresentar mundialmente. Nos últimos dois anos, a nossa gama de veículos elétricos percorreu mais de 2 milhões de quilómetros em muitos países europeus.”

Observando que a Europa precisaria de grandes ônibus 100% elétricos como a série e-ATA, Okan Baş, CEO da Karsan, continuou: “Quando olhamos para o mercado europeu de ônibus urbanos, descobrimos que 83% do mercado consiste em ônibus 12 e ônibus de 18 metros. Por outro lado, a conversão de ônibus a diesel para ônibus elétricos está aumentando rapidamente. Espera-se que 35% dos veículos vendidos em 2024 e pelo menos 50% até 2030 sejam totalmente elétricos. Para apoiar essa conversão, grandes cidades como Paris, Londres e Hamburgo agora estão especificando veículos de emissão zero para novas compras de ônibus. Antecipando essa tendência, Karsan começou a fazer planos completamente novos há cinco anos para ser o líder. Agora estamos presentes em todo o mercado com nossa série e-ATA de ônibus totalmente elétricos de 10, 12 e 18 metros, que lançamos hoje. É por isso que queremos eletrificar o futuro com a nossa gama de produtos. óptica elétrica de todos os comprimentos de 6 metros a 18 metros”.

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First Batch Of The Born Electric Bus E Ata Dispatched To Europe!

Em 6 de novembro de 2022, a 27ª Conferência das Nações Unidas sobre Mudanças Climáticas (COP27) começou em Sharm el-Sheikh, Egito. Como a única marca de ônibus chinesa servindo a COP27, trinta unidades de ônibus elétricos Higer fornecem transporte neutro em carbono para a conferência. “O ônibus mais alto, o principal ônibus limpo da China…

A cidade francesa de Rouen implantará ônibus elétricos articulados Ebusco 3.0 no BRT. A Ebusco anuncia que recebeu a confirmação de que a opção de 76 ônibus Ebusco 3.0 18m para o Métropole Rouen Normandie está sendo convertida em um pedido firme. Dos 76 ônibus, 28 serão entregues até o final de 20.

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Representantes da cidade de Łódź, na Polónia, assinaram um contrato com a Solaris para o fornecimento de 8 autocarros elétricos juntamente com infraestrutura de carregamento. Os veículos elétricos Urbino 18, livres de emissões, chegarão às ruas da cidade no segundo semestre de 2023. Este é o primeiro contrato de ônibus elétricos que…

Karsan Launches E Ata Hydrogen In Hannover

A Keolis recebeu duas extensões de contrato no norte da Europa com a integração de novos ônibus elétricos. Especificamente, a autoridade holandesa de transporte público, a província de Utrecht, concedeu à Keolis uma extensão de contrato de dois anos para operar e manter sua rede de ônibus em Utrecht…

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